动力&操控：我是有着一颗跑车心的SUV

　　讴歌CDX全系标配了1.5T涡轮增压直喷发动机，匹配8速DCT双离合变速器，发动机最大功率134千瓦，最大扭矩240牛·米。

　　变速箱采用一台8速湿式双离合变速箱，它与NSX超跑如出一辙的按键式换挡机构，绝对称得上是一大亮点所在，让驾驶者产生一种去探索它并去征服它的强烈驾驶欲望。

　　在试驾过程中，发现1.5T发动机的动力响应对这款小型SUV而言是绰绰有余，充分展现出它好动的一面，油门轻快，提速初段就有前冲的凌厉感觉，喜欢运动式驾控的朋友应该会很喜欢。

　　8速双离合器变速箱对于动力的传递和梳理做的很到位，换挡的闯动控制的也很细微，整体表现可圈可点。车辆全系标配了"Adaptive Damper System"全时自适应减震系统，可通过电子控制系统，根据行驶路况调整阻尼，使得行驶性能达到最佳状态。

　　悬挂依然沿用小型车惯用的前麦弗逊后扭力梁形式，调校方面明显偏向运动性能，对车身的支撑足够到位，即便是高速过弯车身也有着很稳定的表现。

　　总结：讴歌CDX从外观、内饰、空间、动力等方面综合来看，都算得上豪华品牌车型中性价比十分突出的车型。虽然在品牌影响力上和主流的BBA还有一定差距，但是针对经济且实用的购车用户群来说，国产讴歌CDX身上的亮点足够有实力去打开属于它的一片"天地"。